Med den hurtige udvikling af logistikbranchen har det tredimensionelle palle-4D-shuttlelager fordelene ved højeffektive og intensive lagerfunktioner, driftsomkostninger samt systematisk og intelligent styring i cirkulationslagersystemet. Det er blevet en af de mest almindelige former for lagerlogistik.
I det importerede system er det mest kritiske led, hvordan man rimeligt planlægger det automatiserede tætte lagringssystem med 4D-shuttle, hvilket har en vigtig indflydelse på systemet for bedre at styrke virksomheden og nå det vigtige mål om at reducere omkostninger og øge effektiviteten.
Planlægning af 4D Shuttle automatiseret intensivt lagersystem
Planlægningen af et automatiseret, tæt lagringssystem af typen 4D shuttle, herunder optimering af lagerfaciliteternes layout, hyldekonfiguration eller udstyrsmængde og deres indvirkning på virksomhedens investeringer og konstruktion, minimerer investeringsomkostningerne, samtidig med at systemets gennemløb sikres, og samtidig bør omkostningerne ved senere drift tages i betragtning. I øjeblikket er byplanlægnings- og designpraktikere primært optaget af opdeling af lagerplads og optimering af planlægningsruter, mens forskningen i systemressourceallokering stadig er uafklaret.
Det intelligente 4D-tætte lager er en løsning, der integrerer egenskaberne ved shuttle-reoler med høj tæthed og flere dybder med intelligent adgang til automatiserede tredimensionelle lagre. Ordningen er mere fleksibel, og hastigheden for indgående og udgående lager kan forbedres i henhold til brugernes udviklingsbehov. Det kan kun forbedres ved at tilføje 4D-køretøjer og hejseværker, og et større lagerskema kan leveres i henhold til kompleksiteten af varespecifikationerne for at opnå positionering med enkelt og dobbelt dybde samt kombinationstilstand med flere dybder, realtidsinformation, realtidsovervågning, WCS-planlægning af køretøjsdrift, realtidsovervågning af køretøjskoordinaters position, hastighed, belysning og andre tilstande.
Som den første gruppe virksomheder i Kina, der forsker i 4D-intensive systemer, har Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. en komplet systemforsknings- og udviklingsproces, der startede fra 0 og har over fem år. Styret af teknologisk innovation har virksomheden opnået to opfindelser af kerneteknologipatenter for at give kunderne stadig mere optimerede højintensive lagerautomatiserings-, informations- og intelligente systemløsninger. Virksomhedens kerneudstyr, 4D-køretøjet, anvender mekanisk donkraft, er tyndt i tykkelsen, har et intelligent program og har realiseret en parametriseret fejlfindingstilstand. Hovedspor- og sekundærsporstrukturen designet af Nanjing 4D shuttle har bedre kraftmodstand, sparer plads og lavere omkostninger.
Design og planlægning af stålkonstruktionen til den tredimensionelle lagerreol til palle 4D shuttle
Vanskeligheden ved design og planlægning af stålreolstrukturen i det tredimensionelle palle-4D-shuttlelager ligger i: design og optimering af stålreolstrukturen i palle-4D-shuttlen på lageret, og det tredimensionelle palle-4D-shuttlelager er hovedsageligt baseret på eksisterende bygninger. Og planlægningen, baseret på fuldt ud at tage højde for planlægningen af lagerfunktionelle områder og opfylde kravene til funktionel konfiguration, fuldfører konfigurationen, planlægningen, designet og verifikationen af det tredimensionelle palle-4D-shuttlelager.
Ved overvejelse af planlægning og design af det tredimensionelle palle-4D-shuttlelager, de typer varer, der skal opbevares, og de enhedsstørrelsesserier, specifikationerne og dimensionerne for palle-4D-shuttlevognen, bygningens gulvhøjde i lagerområdet og de bærende faktorer såsom krav til ujævnt terræn, konstruktions- og driftsomkostninger, driftseffektivitet og pålidelighedskonfiguration af opbevarings- og håndteringsudstyr osv., konstrueres en strukturmodel og kraftsystemanalysefaktorer for en palle-4D-shuttle højpositioneret stålhyldestruktur og en palle-4D-shuttle stålhyldestruktur. Strukturen anvender grænsetilstandsdesignmetoden baseret på sandsynlighedsteori og bruger partialkoefficientdesignudtrykket til design og beregning, hvor de bærende elementer er designet i henhold til grænsetilstanden for bæreevne og grænsetilstanden for normal brug; konstruktionsform, spændingstilstand, forbindelsesmetode, stålmateriale og tykkelse, arbejdsmiljø og andre faktorer tages i betragtning i omfattende grad, og ikke-bærende komponenter indstilles primært i henhold til de strukturelle krav til stålhylder.
Blandt dem: Søjlen på den tredimensionelle lagerhylde af palletypen 4D shuttle kontrolleres i henhold til det tovejsbøjningselement, indflydelsesfaktorerne for hullerne på forsiden eller siden af søjlen skal tages i betragtning, og beregningen af styrkedesignværdien af koldbøjningseffekten af søjlens tværsnitsgennemgangsmønster bør også verificeres. Metoder osv. Indholdet af kontrolberegningen omfatter beregning og kontrol af styrke, stivhed og stabilitet af hyldesøjlen og dens komponenter. Stabilitetskontrolberegningen inkluderer krav til flere elementer såsom lokal udbulning, forvrængningsudbulning og samlet bøjnings-torsionsudbulning. Dette er også et punkt, som mange ingeniører og teknikere let kan ignorere eller ikke verificere, og det er også let at forveksle stabilitetskontrollen med den samlede stabilitetskontrol, hvilket vil medføre visse sikkerhedsrisici for specifikke ingeniørprojekter;
Design og planlægning af 4D-pallehyldestrukturen i stål kræver detaljeret analyse af grundlæggende data såsom kundens logistikproceskrav, lagerbygningens struktur og dens form samt fundamentets bæreevne, samt research om kundens logistiske driftsform og grundlæggende omkostningssammensætning samt formulering af logistikenhedsstandarder. og verifikation, analyse og sammenligning af logistikeffektivitet, konfiguration af hjælpefaciliteter såsom brandbeskyttelse og belysning, personalesammensætning osv. for at danne en rimelig logistikløsning, bestemme en grundlæggende rimelig layoutplan eller rumsimulering og bestemme strukturelle funktionsenheder baseret på specifikke projektplanlægningsoplysninger. Med den strukturelle model blev design- og beregningsoplysningerne for den grundlæggende strukturmaterialevalg, nodedesign og optimering, komponentens interne kraft og deformationskontrolgrænse for pallens 4D-shuttle-stålhyldestruktur opnået ved manuel beregning, og derefter gennem finite element parametrisk modellering og analyse blev spænding og deformation af specifikke komponenter yderligere analyseret, modalanalyseresultaterne af den overordnede strukturmodel opnået, analyseresultaterne af spænding og deformation af komponenter under forskellige arbejdsforhold blev forespørgt, og konstruktionstjek af længde- og slankhedsforholdet for hver komponent i modellen blev udført for at opnå effektiv sammenligning af den interne kraft- og deformationssimuleringsberegning af de grundlæggende komponenter med komponentoplysninger såsom kompressionsbøjningsspændingsforhold og forskydningsspændingsforhold, og derefter sammenligning med de manuelle beregningsbetingelser, optimering, kontrol eller testverifikation, på den forudsætning at sikre, at hver komponent opfylder kravene, derefter omfattende analyse og evaluering af den samlede stabilitet og bærende energieffektivitetsforhold for pallen. 4D shuttle tredimensionelt lager for at sikre, at stålhyldestrukturen i det tredimensionelle 4D shuttle-lager med palle opfylder designkravene.
Opslagstidspunkt: 26. april 2023