Med den hurtige udvikling af logistikbranchen har palle 4D shuttle tredimensionelle lager fordelene ved højeffektive og intensive lagerfunktioner, driftsomkostninger og systematisk og intelligent styring i cirkulationslagersystemet. Det er blevet en af de almindelige former for lagerlogistik.
I det importerede system er det mest kritiske led, hvordan man med rimelighed kan planlægge det 4D-shuttle automatiserede tætte lagringssystem, hvilket har en vigtig indvirkning på systemet for bedre at styrke virksomheden og nå det vigtige mål om at reducere omkostninger og øge effektiviteten.
Planlægning af 4D Shuttle Automated Intensive Warehousing System
Planlægningen af palle 4D shuttle-type automatiseret tæt lagersystem, herunder optimering af lagerfaciliteternes layout, hyldekonfiguration eller udstyrsmængde, og deres indvirkning på virksomhedens investeringer og konstruktion, minimerer investeringsomkostningerne, samtidig med at systemets gennemløb sikres, og på samme tid. omkostninger ved senere drift bør overvejes. På nuværende tidspunkt er byplanlægnings- og designudøvere hovedsageligt beskæftiget med opdeling af lagerplads og optimering af planlægningsstier, mens forskningen i systemressourceallokering stadig er tom.
4D intelligent tætte lager er en løsning, der integrerer egenskaberne ved højdensitet og multi-dybe shuttle racks og intelligent adgang til automatiserede tredimensionelle lagre. Ordningen er mere fleksibel, og hastigheden af indgående og udgående lagring kan forbedres i henhold til brugernes udviklingsbehov. Det kan kun forbedres ved at tilføje 4D-køretøjer og hejseværker, og et større opbevaringssystem kan leveres i henhold til kompleksiteten af varespecifikationerne for at opnå enkelt-dybt og dobbelt-dybt. position og multi-dyb kombinationstilstand, realtidsinformation, realtidsovervågning, WCS-planlægning af køretøjsoperationer, realtidsovervågning af køretøjets koordinatposition, hastighed, belysning og andre tilstande.
Som den første gruppe af virksomheder i Kina, der forsker i 4D-intensive systemer, har Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. en komplet systemforsknings- og udviklingsproces, der starter fra 0 i fem år. Styret af teknologisk innovation har det opnået to opfindelser af kerneteknologier Patenter, for at give kunderne mere og mere optimeret højintensiv lagerautomatisering, information og intelligente systemløsninger. Virksomhedens kerneudstyr, 4D-køretøjet, anvender mekanisk donkraft, er tyndt i tykkelsen og har et intelligent program og har realiseret en parametriseret debugging-tilstand. Hovedsporet og den sekundære sporstruktur designet af Nanjing 4D shuttle har bedre kraftmodstand, sparer plads og lavere omkostninger.
Design og planlægning af stålkonstruktionen af pallen 4D shuttle tredimensionelle lagerhylde
Vanskeligheden ved design og planlægning af stålhyldestrukturen i palle 4D shuttle tredimensionelle lager ligger i: design og optimering af palle 4D shuttle stålhylde struktur på lageret, og palle 4D shuttle tredimensional lagerbygning er mest baseret på eksisterende bygninger. Og planlægning, på grundlag af fuldt ud at overveje planlægningen af funktionelle lagerområder og opfylde kravene til funktionel konfiguration, fuldføre konfigurationen, planlægningen, design og verifikation af pallen 4D shuttle tredimensionelle lager.
I betragtning af planlægningen og designet af palle 4D shuttle tredimensionelle lager, varetyper, der skal opbevares og enhedsstørrelsesserier, specifikationer og dimensioner af palle 4D shuttle trolley, højden af bygningsgulvet i lagerområdet , og de belastningsbærende og Faktorer som ujævn jordsætningskrav, konstruktions- og driftsomkostninger, driftseffektivitet og pålidelighedskonfiguration af lager- og håndteringsudstyr osv., konstruere en strukturel model og tvinge systemanalysefaktorer for en palle 4D shuttle høj- position stålhyldestruktur, og en palle 4D shuttle stålhylde Strukturen anvender grænsetilstandsdesignmetoden baseret på sandsynlighedsteori og anvender partialkoefficientdesignudtrykket til design og beregning, hvor de bærende elementer er designet efter grænsen tilstand af bæreevne og grænsetilstand for normal drift; , strukturel form, spændingstilstand, forbindelsesmetode, stålmateriale og tykkelse, arbejdsmiljø og andre faktorer overvejes omfattende, og ikke-bærende komponenter er hovedsageligt indstillet i henhold til de strukturelle krav til stålhylder.
Blandt dem: kolonnen på pallen 4D shuttle type tredimensionel lagerhylde kontrolleres i henhold til to-vejs bøjningselementet, indflydelsesfaktorerne for hullerne på forsiden eller siden af kolonnen skal tages i betragtning, og beregningen af styrkedesignværdien af koldbøjningseffekten af søjletværsnitpassagemønsteret bør også verificeres. Metoder mv Indholdet af kontrolberegningen omfatter beregning og kontrol af hyldesøjlens og dens komponenters styrke, stivhed og stabilitet. Stabilitetskontrolberegningen inkluderer multielementkravene, såsom lokal knækning, forvrængningsknækning og overordnet bøjning-torsionsknækning. Dette er også et punkt, som mange ingeniører og teknikere. Hvor det er let at ignorere eller ikke verificere, er det også let at forveksle stabilitetskontrollen med den overordnede stabilitetskontrol, hvilket vil medføre visse sikkerhedsrisici for specifikke ingeniørprojekter;
Designet og planlægningen af pallens 4D shuttle stålhyldestruktur kræver detaljeret analyse af grundlæggende data såsom kundelogistikproceskrav, lagerbygningsstruktur og dens form, og fundamentets bæreevne samt forskning i kundens logistiske driftstilstand og grundlæggende omkostninger sammensætning og formulering af logistikenhedsstandarder. og verifikation, analyse og sammenligning af logistikeffektivitet, konfiguration af hjælpefaciliteter såsom brandsikring og belysning, personalesammensætning osv., for at danne en rimelig logistikløsning, fastlægge en grundlæggende rimelig layoutplan eller rumsimulering og bestemme strukturelle trækenheder baseret på om specifik projektplanlægningsinformation Med den strukturelle model blev design- og beregningsoplysningerne for den grundlæggende strukturmaterialevalg, nodedesign og optimering, komponent intern kraft og deformationskontrolgrænse for pallens 4D shuttle stålhyldestruktur opnået ved manuel beregning, og derefter gennem finite element parametrisk modellering og analyse, yderligere analysere spændingen og deformationen af specifikke komponenter, opnå de modale analyseresultater af den overordnede strukturelle model, forespørge analyseresultaterne af spænding og deformation af komponenter under forskellige arbejdsforhold og udføre designtjek på længde og slankhedsforhold for hver komponent i modellen for at opnå effektiv Sammenligning af den indre kraft- og deformationssimuleringsberegning af de grundlæggende komponenter med komponentinformationen såsom kompressionsbøjningsspændingsforhold og forskydningsspændingsforhold, og derefter sammenligning med de manuelle beregningsbetingelser, optimering , kontrol eller test verifikation, på den forudsætning at sikre, at hver komponent opfylder kravene, derefter Omfattende analyse og evaluering af den overordnede stabilitet og belastningsbærende energieffektivitetsforhold for pallen 4D shuttle tredimensionelle lager for at sikre, at stålhyldestrukturen af pallen 4D shuttle tredimensionelle lager opfylder designkravene.
Indlægstid: 26-apr-2023